Срочно
Фавориты чемпионата мира по футболу 2026 годаЧемпионат мира по футболу 2026: общая информацияСильные и слабые стороны сборной Узбекистана на чемпионате мираМатч Канада - Узбекистан: будет ли трансляция?Ривалдо: "Я люблю Узбекистан и у меня там много друзей. Жаль, что все закончилось так"Сборная Узбекистана проведет контрольный матчФабио Каннаваро: моя основная цель при приходе в сборную - выиграть Кубок АзииЛига наций Азии скоро стартует!Сборная Ирана может отказаться от участия в ЧМ-2026Где сейчас футболисты сборной Узбекистана?Фавориты чемпионата мира по футболу 2026 годаЧемпионат мира по футболу 2026: общая информацияСильные и слабые стороны сборной Узбекистана на чемпионате мираМатч Канада - Узбекистан: будет ли трансляция?Ривалдо: "Я люблю Узбекистан и у меня там много друзей. Жаль, что все закончилось так"Сборная Узбекистана проведет контрольный матчФабио Каннаваро: моя основная цель при приходе в сборную - выиграть Кубок АзииЛига наций Азии скоро стартует!Сборная Ирана может отказаться от участия в ЧМ-2026Где сейчас футболисты сборной Узбекистана?
АвтоспортdeSport Tahririyati 52

Эстебан Окон: об активной аэродинамике Ф1 2026

Эстебан Окон поделился своим мнением о системе активной аэродинамики, введенной в техническом регламенте Ф1 2026 года.

Эстебан Окон: об активной аэродинамике Ф1 2026

Новая система активной аэродинамики, введенная в техническом регламенте сезона Ф1 2026 года, не особо воодушевила Эстебана Окона. Система включает в себя передние и задние крылья, предназначенные для снижения аэродинамического сопротивления при движении автомобиля по прямой.

Система имеет два режима: 'Режим поворота' и 'Режим движения по прямой', что предусматривает только два положения крыльев. Окон не совсем доволен этим ограничительным фактором.

Источник:Motorsport.com
Поделиться: